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江西于都中央红军长征出发纪念馆内，陈列着不少红军渡河时用过的门板、船篙、渔船等文物。当年红军渡河用的800多条渔船中，保存至今的仅知两条。一条收藏在中国人民革命军事博物馆，是2006年从于都河打捞出水的；另一条收藏在于都中央红军长征出发纪念馆，由当年的船工李声仁捐赠。
说起这条渔船，还有一段感人至深的故事。
1934年10月16日，正在于都河鲤鱼潭河段撒网捕鱼的李声仁及其他几个渔民，被红军喊到了岸边。红军对他们说，有大批队伍要在晚上渡过于都河，想请他们帮忙渡河。李声仁当即答应下来。
红军见到于都百姓如此支持子弟兵，十分高兴，便就部队人马、武器等如何渡河问题与渔民们商量。因为是打鱼、生活一体的船只，中舱是不能载人的，只有船尾能站人，这样的话，每次渡河大船只能载10人，小船载5人。
那一天正好是九九重阳节，可渔民们却顾不上过节。下午，他们把渔船撑到于都河岸集结。傍晚时分，红军官兵分批依次登上渔船。李声仁与妻子在同一条大渔船上，李声仁在船头摆渡，妻子在船尾摇橹。
于都河面有六百余米宽，河水湍急，波涛汹涌，又是夜间行船，必须全神贯注，奋力撑船，稍不注意就有危险。那夜，当20多条渔船奋力把这支红军队伍全部送过河时，已是凌晨了。
过了几天，又有一批红军战士要渡河。当时情况十分紧急，李声仁及几个渔民兄弟顾不上休息，从晚上开始，将一船又一船的红军官兵送过河去，一直忙到凌晨才全部送完。尽管他们个个都累得像骨头散了架似的，心里却充满了自豪与喜悦。事后他们才知道，他们送走的是赫赫有名的“铁流后卫”红5军团第13师。
李声仁与妻子，一个在船头，一个在船尾，合力运送红军。李声仁的父母则在另一条船上也同时参加了这一次的抢运战斗。像李声仁这样老老少少、全家齐上阵的渔民，还有很多。
当年为保证红军顺利渡河，沿河所有的民船全部停运，当地的百姓共调集了800多条大小船只，有的被用作架设浮桥，有的用作摆渡。
红军渡河不久，国民党反动派就占领了于都，并开始疯狂地搜捕护送过红军渡河的船工。为躲避国民党反动派的迫害，他们只得远走他乡，常年隐姓埋名漂泊在江西泰和县、万安县、赣江十八滩一带，直到新中国成立后才回到家乡。
党和政府没有忘记这片红土地的老百姓。1966年，中央财政拨款，帮助曾经为红军划船渡河的渔民们上岸安家。渔民们终于结束了“水上漂”的日子，过上了安定富足的生活。1991年，为纪念红军长征胜利55周年，县博物馆工作人员征集文物，李声仁主动将自己珍藏的渔船捐赠出来。
90年过去，于都河静静流淌，诉说着鱼水情深的故事。如今，红军大桥、集结大桥、渡江大桥、长征大桥、胜利大桥……一座座现代化大桥横跨于都河，像彩虹点缀着这个写满长征出发印记的城市。(作者： 张小平 黄长生)
